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特斯拉干掉公关部,车厂公关们正在吐血

文 | luna lee 排版 | 邵帅

 

埃隆·马斯克,一个神奇的企业家,无时无刻不在吸引全球媒体的目光,从未来预见到Yabo亚博创新,从思想观点到超人行动。

近日,马斯克再一次刷爆媒体头条,特斯拉干掉了公关部,他认为“公共关系或媒体关系部门没存在的必要”,毕竟他的Twitter粉丝近4000万、微博粉丝153万。

 

马斯克喜欢做极致的产品,没想到企业管理也是这么极客范儿,可是,特斯拉干掉公关部的做法引发了巨大的反响。

吉利汽车集团副总裁杨学良微博:“好吧,脑后嗖嗖的凉意“,杨总之前担任吉利公关总监,现在升为副总裁,脑后嗖嗖是好的,要不然就是脑门嗖嗖了。

 

公关圈、媒体圈对特斯拉的极端做法有很多不同看法,汽车圈则继续吹捧马斯克,毕竟马斯克是神一样的存在,神做的事儿都是正确的。

干掉公关部,马斯克疯了么?

在复杂的网络世界,公关部有很多事情要做,从CEO品牌到政府关系、再到媒体市场的传播,是非常重要的一个部门,可是,特斯拉居然干掉了公关部,马斯克疯了么?

以埃隆·马斯克的智商,不会做傻事,特斯拉干掉公关部,是干掉了一个机械化的部门,却不会丢失政府关系、媒体沟通等职能,这些关键职能会分拆到市场部或其他部门,只是不要公关部这个有点虚头巴脑的部门。

美国的新闻界也有很多假新闻,比如特没谱先生天天吐槽,但总体来说,欧美新闻界的节操还是不错的。而特斯拉也是媒体追逐的对象,至少目前是,一直酷下去,被追逐,而不是安排追逐,这是强者本色。

在中国市场,媒体环境可能复杂一些,尤其是自媒体发达的当下时代,市场环境也比较复杂,没有公关部是有点压力,当然,可以合作外部公关公司。

马斯克敢于这么干,是让产品驱动市场,让粉丝和用户驱动口碑传播,形成一个良性的公关磁场,而不是机械公关部的维护层面。当然,在市场太平的时候,一切安好,如果发生市场乱战,在中国市场,没有强有力的公关部门或外部力量,那一定会吃亏。

当年,谷歌中国也没有公关部门,但会有一两名公关事务的负责人,同时,当年李开复的影响力如日中天,李开复自身也是最好的公关。

牛逼闪闪的装X,不要轻易模仿

特斯拉干掉公关部,我想,汽车同行的公关部同仁们一定恨死马斯克,你这个家伙,这是要破坏俺们的饭碗啊,大兄弟,你咋能这样呢?

马斯克毕竟是马斯克,特斯拉毕竟是特斯拉,他们创造了一套产品、用户、技术、口碑的良性体系,是粉丝机制驱动的,有点像早期的APPLE,国内电动汽车品牌则在模仿特斯拉,这是一种新潮流。

当然,这是电动车行业的新潮流,但并不是天下第一,这种直销模式在手机圈已经玩了很多年了,但是,汽车行业有特殊性,玩直销模式是需要很强大的产品力和粉丝忠诚度。

马斯克在牛逼闪闪的装X,但是,国内同行们不要轻易模仿,马斯克的Yabo亚博英雄影响力太强大,一般企业是没有办法复制这种影响力的。电动车品牌们可以学习特斯拉直销模式、创新精神,却没必要跟风干掉公关部,在影响力不足的情况下,如果没有公关部门,很容易造成媒体环境的失控,而一般品牌承受不起这种失控。

以手机行业为例,华为崛起是一个重大事件,产品技术创新是核心,华为公关市场部门的表现也同样优秀,世界上不止一条道路,也没必要画地为牢。我们应该是市场效率为核心,不必太纠结于公关部的那一丁点预算,攻心为上,公关部的价值依旧是不可替代的。

车厂公关吐血,补课正当时

特斯拉干掉公关部,让车厂公关们吐血,汽车公关已经不容易了,马斯克还带头那啥,往后日子还怎么做呢?

我想说的是,感谢特斯拉,感谢马斯克,车厂公关是时候进行思维更新了。

汽车公关圈的八卦屁事特别多,有挥金如土的公关,也有刻薄出奇的媒体老师,闹出了很多笑话,让Yabo亚博圈感到不齿。

此时,车厂公关应该放下过去的陈旧媒体关系框架了,不能停留在简单机械的关系维护、发稿收稿阶段了,不能让广告市场替代公关了,应该让公关部变成脑力中心、特种部队、先锋部队。

没有创意的策划,乏味可沉的新闻稿,机械冰冷的发稿体系,昂贵老套的宣传片,传统车厂落后的不一定是公关部,更主要是思维方式,没有面向年轻消费者对话的思维方式。

在直销模式盛行之下,车厂公关可能变成一个危险工种,消费者对话的逻辑变了,产品对话取代了营销对话,自主决策取代了销售驱动。公关的使命变成了高维度的对话、去中心化的对话,一切变了,公关战术体系变了,工种的能力体系变了。

最后一句,大兄弟,大妹子,你今天吐血了么?

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