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价格一涨再涨!共享充电宝如何从“伪需求”活成香饽饽?

最近,共享充电宝涨价的话题频频登上热搜。

曾被称为"伪需求"的共享充电宝,不仅熬垮了共享单车等众多共享前辈,如今更是资本市场的宠儿,在消费者市场上也成为"刚需"般的存在。

不过,相较当初面世时1元/小时的"白菜价",现在的价格已经翻了几番。商圈和医院等场所每小时充个电要3-4元,酒吧夜店等则高达10元/小时!有的用户因未及时归还,一天花掉99元,等同于买了个充电宝。

总而言之,共享充电宝已然告别了低价时代。

涨价背后的吐槽

从2019年开始,共享充电宝行业进行了两次大规模调价,第一次将普遍的1元一小时变为2元一小时,到了9月份、10月份,又将普遍的2元一小时提高到3元一小时。同品牌共享充电宝在不同地点收费价格也不同,景区、口岸、车站等人流量大、地段好的区域定价往往更高。

艾瑞咨询数据显示,2017年-2020年,共享充电宝的总用户规模呈上升趋势,从2017年的0.8亿人增长到2020年的2.9亿人。

不过,如火如荼的行业发展背后却是消费者与日俱增的投诉与吐槽。

一些消费者反映,除了价格偏高,共享充电宝存在充电效率慢、归还后仍扣费、好借不好还、个人隐私泄露风险等问题。黑猫投诉平台显示,关于共享充电宝的投诉多达6000余条,各大品牌均有涉及。

大家都知道,如今是智能手机的快充时代,大部分手机充电功率都在30W以上,而目前市面上的共享充电宝的功率仍停滞不前,几款最常见的共享充电宝功率都在12W及以下。

以一部5000毫安容量的智能手机为例,使用快充从0%充电至100%电量大概在20-60分钟以内,而共享充电宝充满电量至少要花费2小时以上,如果边充边使用,至少要花费10几元才能充满电量。

无奈的是,出门聚餐、商务交流、逛街之余,当手机响起电量告急的报警声时,共享充电宝就成了唯一的救命稻草,即使价格上涨,更多用户还是难逃扫码"救急"的命运。

而期待企业下调价格也是"白日做梦",由于受到企业竞争壁垒小、用户转换成本低等因素的限制,产品租赁仍然是目前共享充电宝行业最核心的商业模式,所以涨价也在所难免。

闷声发大财

共享充电宝诞生早期,业界大多数声音认为其是伪需求的存在,不仅国民老公王思聪立下flag,称"共享充电宝能成我吃翔",消费者也多数认为人人都有充电宝,为何要使用共享充电宝。

但经过3年多的市场教育,共享充电宝的模式已经得到验证,王思聪也将微博上的"吃翔赌约"悄悄删除。相比重运营、高成本的共享单车,共享充电宝这种轻运营、低成本,又兼顾刚需的赛道,正成为一门小而生意。

业内人士认为,共享充电宝不像共享单车那样重运营,用户充完电就会将充电宝'乖乖'还回去,可以节省大量的运营成本。

而且,共享充电宝进驻到餐厅、酒吧、KTV等场所后,不仅用户会主动将充电宝返还,同时因为商家会从中抽成,也由商家代为运营,从而大大降低共享充电宝的运营成本。

目前,共享充电宝构成主要是机柜加充电宝,即使把机柜的成本平摊到单个充电宝上,单个充电宝的成本也远比单车低。而且,充电宝的折旧要优于单车,在同样的需求频次下,共享充电宝的回本速度更快。

商家们也基本坐收渔翁之利。北京一家火锅店的负责人表示,他们餐厅里安装了两个24个充电宝的大充电柜,每次到周末,这48个充电宝都供不应求。

该负责人透露,他们火锅店人流量不错,与品牌商签的是7成收入的合约。也就是说,如果一个充电宝一天被使用5次,使用费3元,两个柜机一个月就能收入2.16万,火锅店能分到1.5万元。

随着场景渗透率提升,共享充电宝行业的参与者们似乎都在"闷声发财"。

跑马圈地抢商家

要知道,共享充电宝具有应急属性,当用户手机没电时是最没有忠诚度的,只是谁离得近,用户就用哪家产品。因此,共享充电宝的竞争,本质上是商户点位的竞争。

所以,品牌入场的成本远不止机器的成本,入场费成为各个品牌争夺市场的潜规则。

醒目的位置,独家的代理,高频的使用场景,这些都是共享充电宝品牌商纷纷争夺的目标。所以,占据地利的商家往往会得到更多的盈利分成,目前市场大多三七分成,商家收取70%的利润,甚至有商家会让多家共享充电宝竞价,谁给的分成高就把点位给谁。

而品牌方为了争夺市场,加速跑马圈地,只能牺牲部分利益。有品牌商甚至表示,愿意让出100%分成,公司免费提供设备,只为扩大势力版图。

目前,共享充电宝领域几乎被街电、来电、小电和怪兽充电瓜分,形成所谓"三电一兽"的格局。艾媒咨询数据显示,截至2020年底,三家共享充电宝企业市占率合计达 96%,怪兽充电市占率 34.4%排名第一。该领域内还有巨头环伺,经过反复尝试后,美团也在2020年5月第三次启动共享充电宝业务,或将打破现有格局。

而且,在共享经济降温之际,共享充电宝甚至逆势冲击资本市场。3月12日,怪兽充电向美国SEC递交了招股书;此外,小电Yabo亚博IPO程序已启动,或有望于2021年第三季度在创业板上市。

不过,愈演愈烈的涨价状况,也令培育起来的用户渐渐产生抵触心理,分场景涨价或将削弱用户消费意愿。

其实,从长远的运营战略来说,共享充电宝企业后续在产品性能、专利技术以及拓展多元化收入结构才是重点。目前广告收入在营收占比中不足5%,参照自动售货机友宝在线广告收入达到近20%,后续广告端收入开发是共享充电宝企业需要大力拓展的重要方向。

说到底,共享充电宝就是一个流量生意,经过多年的市场教育,消费者慢慢习惯这种低价而又便捷的服务。如果,价格以及服务触及用户的底线,行业的前景未必一片光明,至于进一步演进商业模式也道阻且长。