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蔚来自动辅助驾驶车祸致死 前公关总监犀利嘲讽李想

  8月12日,上善若水投资管理公司创始人林文钦(昵称“萌剑客”),驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能(NOP领航状态)后,在沈海高速涵江段发生交通事故不幸逝世,终年31岁。此事引发了网友的关注与热议,面对铺天盖地的舆情,蔚来方面则是在低调、谨慎处理。

  看到“友商有难”,作为理想汽车的创始人和CEO,李想自然也坐不住了,并且开始振臂高呼。

  近日,理想CEO李想也发文,呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准。

  李想指出,L2和L3什么的用户听不懂,都是专业话术。建议统一名称:L2=辅助驾驶;L3=自动辅助驾驶;L4=自动驾驶;L5=无人驾驶。

  一个多余的中文字也不要有,避免夸张的宣传造成用户使用的误解。在推广上克制,在技术上投入,对用户、行业、企业都长期有利。

  但是,一边是蔚来汽车在紧急灭火,而这边理想汽车的李想,又站在行业的高度呼吁“统一自动驾驶”的中文名词标准。无疑又为此次的蔚来自动辅助驾驶事故,增添了一把热度。

  看到如此一幕,蔚来的前公关总监一苒,也忍不住在微博发声,“某新势力老板在别的新势力遇到热点负面后,发言最为积极、理性。但在自己品牌遇到热点负面后,要么沉默寡言,要么破口大骂”。

  看到一苒如此言论,网友们也是实在憋不住笑了。有网友调侃道,“李想:你直接报我身份证得了”、“进则左冷禅,退则岳不群”。

  事实上,理想汽车的李想也确实如此,前段时间,理想汽车先后遭遇“新款车型上市老车主被割韭菜维权”、以及“水银门”两个热门负面舆论。

  但是李想展现出良好的公司CEO职业操守,对此事件一个是一言不发,另一个则是破口大骂。而今,蔚来出现负面舆论时,李想则又站在了制高点,开始为行业发展振臂高呼。

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