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蔚来首款轿车ET7终于量产 激光雷达上车顶

  虽然国人偏爱SUV,但是轿车同样是顶起半边的存在,蔚来前几年的发展中,明显厚此薄彼,三款车型全为SUV。不过好饭不怕晚,蔚来首款ET7,也在媒体和网友关注下姗姗来迟。日前,我们于第348批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,发现了蔚来ET7的申报信息。

  外观方面,此前已经被官方反复宣传曝光,整体相差不大,都属于颜值极高的轿跑车型。并且虽然属于轿车,但是前脸仍然保留了蔚来标志性的分体式灯组设计,车辆的品牌辨识度也大大提升。

  作为一款中大型轿车,蔚来ET7的车身尺寸也很是夸张,达到了宝马5系、奥迪A6L的级别,车身长宽高分别为5101、1987、1509mm,轴距为3060mm,车身总质量2900kg。

  申报信息中,轮胎规格为245/50R19和R20两种轮胎,后续蔚来应该还会提供21英寸的超大轮毂,毕竟如此尺寸的电动轿跑,搭配20英寸和以下的轮毂,都是绰绰有余。

  和蔚来此前的制造策略一样,该车在动力系统方面是丝毫不吝啬,蔚来ET7搭载前后双驱动电机,系统综合最大功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.9s。

  据此前介绍,该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选,其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。

  但是目前蔚来还没有大规模宣传150kWh的动力电池包,可以预计的是,此次工信部申报的ET7中,应该没有150kWh电池包的身影,所以1000km的续航里程,见证这一奇迹的时刻,还没有到来。

  此外,最值得关注的是,蔚来ET7将配备激光雷达和车顶摄像头,这一点蔚来果真没有爽约,ET7申报图上的车顶,可以清楚地看到激光雷达和摄像头的造型,但是激光雷达具体有没有上车实用,还有一些疑问。

  作为蔚来的首台轿车产品,ET7定位中大型轿车,补贴后售44.8-52.6万,官方在新车首次亮相时表示它对标宝马7系。另据官方表示,首批ET7预计最快将在明年第一季度交付量产版本,那么各位老板是不是可以考虑下定了。

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